ANÁLISE ESPACIAL

9.4.2 Rede Viária

A análise da aleatoriedade de incidência de queimadas em relação à rede viária foi baseada na distribuição dos pontos de queimadas referentes aos nove períodos que compõem a série histórica, sobre uma representação vetorial das estradas, composta por faixas de intervalo de distância dos eixos pavimentados (Tabela 12).

Tabela 12: Freqüências esperadas (F.E.) e observadas (F.O.) de queimadas entre os intervalos de distância dos eixos viários pavimentados (1995 – 2003).

	F.E. 10km	F.O. 10km	F.E. 20km	F.O. 20km	F.E. 30km	F.O. 30km	F.E. 40km	F.O. 40km	F.E. 50km	F.O. 50km	F.E. >50km	F.O. >50km
Queimadas 1995	4408	5063	3819	4884	3365	4725	3035	4042	2692	3613	30519	25511
Queimadas 1996	1130	893	979	1079	863	1055	778	783	690	657	7826	7800
Queimadas 1997	1689	1456	1464	1745	1290	1678	1163	1408	1032	1311	11698	10738
Queimadas 1998	3185	2204	2760	2482	2432	2605	2194	2333	1945	1853	22055	23094
Queimadas 1999	3996	4266	3462	4348	3051	4558	2752	3923	2441	3267	27670	23011
Queimadas 2000	2264	1649	1962	1657	1729	1747	1559	1699	1383	1593	15677	16229
Queimadas 2001	2892	2166	2506	2320	2208	2349	1992	2533	1766	2405	20024	19615
Queimadas 2002	5034	2515	4362	2919	3844	3479	3467	3843	3074	3813	34856	38068
Queimadas 2003	4755	2314	4120	2966	3631	2983	3275	3604	2904	3483	32927	36262

Com base na tabela das freqüências esperadas e observadas, foi elaborada uma tabela de valores de X² para cada série temporal (Tabela 13), na qual percebe-se, segundo os parâmetros estabelecidos em 5 graus de liberdade e soma dos qui quadrados inferior ou igual a 16,75, para um nível de significância de 0,5%, que a distribuição de freqüências de queimadas também não se comportou aleatoriamente.

Tabela 13: Valores do qui quadrado para as séries temporais dos eixos viários pavimentados.

	X2 10km	X2 20km	X2 30km	X2 40km	X2 50km	X2 >50km	Soma X2
Queimadas 1995	97,46	297,11	549,30	333,74	315,27	821,77	2414,64
Queimadas 1996	49,79	10,16	42,73	0,03	1,60	0,09	104,40
Queimadas 1997	32,25	54,05	116,75	51,39	75,58	78,74	408,76
Queimadas 1998	302,27	27,95	12,30	8,85	4,38	48,94	404,69
Queimadas 1999	18,21	226,53	744,04	498,10	279,87	784,60	2551,34
Queimadas 2000	167,13	47,33	0,19	12,51	31,97	19,41	278,54
Queimadas 2001	182,24	13,75	8,99	147,13	231,07	8,37	591,55
Queimadas 2002	1260,52	477,12	34,60	40,80	177,46	295,90	2286,41
Queimadas 2003	1253,34	323,27	115,60	33,06	115,38	337,87	2178,52

Pela observação dos dados da tabela é possível notar que existem três picos, nos quais os desvios relacionados à amplitude dos desvios foram bastante superiores aos demais. Um primeiro pico está localizado no ano de 1995, o segundo em 1999 e o terceiro inicia-se em 2002 e permanece em 2003. Aparentemente, esses picos de desvio estão relacionados aos momentos de maiores taxas de avanço da fronteira agrícola e, portanto, estão relacionados aos processos de desmatamento e abertura de novas frentes para expansão da atividade pecuária.

As Figura 33, Figura 34,Figura 35,Figura 36 e Figura 37 ilustram a evolução da incidência de queimadas nas diferentes faixas de distância em relação aos eixos viários pavimentados. Essa seqüência dá uma boa idéia do avanço da fronteira, partindo das áreas mais próximas aos eixos viários pavimentados e seguindo em direção às terras mais distantes, provavelmente em função do esgotamento das primeiras.

Figura 33: Distribuição dos pontos de queimadas na faixa de até 10km de distância dos eixos pavimentados.

Figura 34: Distribuição dos pontos de queimadas na faixa de 10 a 20km de distância dos eixos pavimentados.

Figura 35: Distribuição dos pontos de queimadas na faixa de 20 a 30km de distância dos eixos pavimentados.

Figura 36: Distribuição dos pontos de queimadas na faixa de 30 a 40km de distância dos eixos pavimentados.

Figura 37: Distribuição dos pontos de queimadas na faixa de 40 a 50km de distância dos eixos pavimentados.

A comparação das freqüências mostra uma clara migração das queimadas, ao longo da série temporal, da faixa situada até dez quilômetros de distância para as faixas seguintes. A faixa que abrange até 10km de distância da estrada apresentou um comportamento, em relação à incidência de queimadas, que denota sua ocupação logo no princípio da série temporal avaliada. Foi a única com freqüência observada de queimadas significativamente superior àquela esperada em 1995.

Já no ano seguinte, 1996, sua freqüência observada ficou abaixo da linha da freqüência esperada, se posicionando gradativamente mais abaixo desta, com exceção do ano de 1999, onde todas as faixas de distância apresentaram freqüências observadas acima da esperada.

Esse padrão repetiu-se nas demais faixas de distâncias, apresentando sempre um atraso em relação à faixa anterior, para o momento em que a freqüência observada posicionou-se abaixo da freqüência esperada. No caso da faixa de 10 a 20km, o momento de inversão ocorreu em 1998; para a faixa de 20 a 30km, foi em 2002 e para as demais faixas, em todo o período considerado, as freqüências observadas não posicionaram-se estatisticamente abaixo das freqüências esperadas, embora a superação numérica das freqüências esperadas para essas faixas só fosse realmente bem definida após o ano de 1999.